來源：軸承雜志社
優(yōu)點(diǎn)
1）摩擦損耗小。氣體黏度通常為油黏度的千分之幾，室溫下空氣黏度僅為10#機(jī)械油的五千分之一，由氣膜引起的摩擦力矩比油膜低3個(gè)數(shù)量級(jí)。軸承摩擦低，對(duì)主機(jī)的干擾力矩小，功率損耗小，運(yùn)動(dòng)非常平穩(wěn)，無爬行，為非常理想的支承方式。
2）運(yùn)動(dòng)精度高。氣體軸承的制造精度要求非常高，氣膜又具有勻化作用，所以氣體軸承的精度比滾動(dòng)軸承高2個(gè)數(shù)量級(jí)，且振動(dòng)、噪聲值也低。在高精密加工機(jī)床上會(huì)采用空氣軸承支承。
3）速度高，使用速度范圍寬。氣體軸承的摩擦阻力非常低，溫升低，在轉(zhuǎn)速高達(dá)5萬r/min時(shí)，其溫升不超過20～30℃，轉(zhuǎn)速甚至有高達(dá)130萬r/min的。氣體靜壓軸承還能用于極低的速度，甚至零速。
4）耐高溫、低溫及原子輻射。油、脂潤(rùn)滑劑，高溫?fù)]發(fā)、低溫凝固，原子輻射下分解變質(zhì)，而氣體潤(rùn)滑劑多數(shù)不存在這些問題（多孔質(zhì)除外）。氣體能在極大的溫度范圍內(nèi)保持氣態(tài)，其黏度受溫度影響很小，氣體軸承的適用溫度范圍可達(dá)-265～1250 ℃。
5）無污染或少污染。氣體軸承一般用空氣或惰性氣體做潤(rùn)滑劑，所以，潤(rùn)滑劑排放對(duì)環(huán)境無任何污染。少數(shù)采用如CO2、CH4等作潤(rùn)滑劑的軸承，一般都在封閉狀態(tài)下工作，對(duì)環(huán)境影響也不大。
6）壽命長(zhǎng)。氣體軸承在正常工作時(shí)，無金屬接觸，理論上無磨損，軸承壽命理論為無限長(zhǎng)，考慮其他條件的限制，軸承壽命至少也在一萬小時(shí)以上，而且能始終保持精度不變。純動(dòng)壓氣體軸承，由于存在起停瞬間的接觸摩擦，壽命受一定影響，陶瓷動(dòng)壓軸承起停次數(shù)可達(dá)5萬次以上。
缺點(diǎn)
1）承載能力小、剛度低。氣體潤(rùn)滑膜軸承的承載能力比油膜軸承大約低1~2個(gè)數(shù)量級(jí)。動(dòng)壓軸承的承載能力與黏度成正比，氣體動(dòng)壓軸承的承載能力只有相同尺寸液體動(dòng)壓軸承的千分之幾。由于氣體的可壓縮性，氣體動(dòng)壓軸承的承載能力有極限值，一般單位投影面積上的載荷只能加到0.36 MPa。氣體軸承適用于輕載精密支承。
2）阻尼特性差。
3）可靠性、穩(wěn)定性較差。氣體軸承容易失穩(wěn)，出現(xiàn)氣錘振動(dòng)或渦動(dòng)現(xiàn)象，因此，為了提高穩(wěn)定性，設(shè)計(jì)出了種類繁多的軸承形式。
4）氣體靜壓軸承需配備要求很高的氣源供給系統(tǒng)。
